Ante la noticia del posible cambio en la normativa municipal sobre la prohibición del tránsito de bicicletas por las aceras, la asociación GASTEIZKO BIZIKLETEROAK quiere compartir estas reflexiones.
 

La bicicleta en Vitoria-Gasteiz vive un uso expansivo, que se manifiesta día a día con la aparición de nuevos ciclistas que la consideran un medio de transporte barato, útil, limpio, saludable, rápido y accesible tanto en invierno, como en verano.

La bicicleta forma ya parte del paisaje urbano de nuestra ciudad; porque tanto por su trama urbana, como por su horizontalidad es una ciudad idónea para el uso de la bicicleta y para el desarrollo de este medio de transporte imprescindible para descongestionar y descontaminar nuestro entorno.


El binomio Vitoria-Gasteiz y bicicleta, durante las dos últimas décadas, ha dado a nuestra ciudad, una personalidad y un carácter de ciudad moderna y progresista, que ha trascendido nuestras fronteras, y que ha sido modelo para nuevas ideas del desarrollo de infraestructuras de movilidad en otras ciudades.


Hay que reconocer, que el artículo 11.4* de la vigente ordenanza de tráfico, facilitando la circulación de bicicletas por las aceras, ha sido un logro que ha favorecido el desarrollo de este medio de transporte sencillo, y lo que es más importante, de un estilo de vida sano que es practicado por un número creciente de vitorianos y vitorianas de todas las edades y condiciones sociales.


Reconocemos que, como todo espacio de convivencia pública, el uso compartido de las aceras puede llegar a generar momentos y puntos críticos, que merece la pena estudiar y abordar, pero sabemos que esto no se va solucionar echando a los usuarios de la bici a la calzada. Desde un punto de vista de Salud Pública y de Seguridad Ciudadana, las molestias y los riesgos que puede generar la bicicleta no son en nada comparables con los peligros, las graves lesiones, las incapacidades y la mortalidad que genera todos los días el tráfico rodado de los vehículos a motor.

Es utópico e irreal pensar que está hipotética norma pudiera llegar a cumplirse, teniendo en cuenta que la amplitud de la gran parte de las aceras de nuestra ciudad, permite el uso habitual y generalizado de la bicicleta. Lo realista, aplicable y factible es identificar los puntos críticos que se dan en momentos y en sitios concretos y aplicar las soluciones que sean necesarias.

El condenar a los ciclistas a la carretera, además de una norma de imposible cumplimiento en la práctica, y de ser un grave riesgo vital para miles de ciclistas urbanos de Vitoria-Gasteiz, supondría la pérdida de la imagen ciclable, sostenible, moderna y europea de nuestra ciudad.

Pongámonos manos a la obra para mejorar las actuales infraestructuras peatonales y ciclistas. Sentémonos a identificar puntos y momentos críticos, recordando una y mil veces a los usuarios de la bici la hegemonía del peatón en nuestras aceras, educando y enseñando sobre todo a los más jóvenes para el buen uso de las mismas. Apliquemos la normativa actual con decisión, ordenando, vigilando y porque no, sancionando a aquellos que generan riesgos innecesarios a los demás usuarios de las vías públicas.


Todo el mundo debe tener derecho a caminar o a ir en bicicleta sin sufrir lesiones ni daños, y disfrutando del trayecto, cuando los bicicleteros y bicicletras perciban que pueden ir por la calzada sin poner en riesgo su vida, no hará falta una ordenanza que lo exija.

Los gasteiztarras nunca renunciaremos a vivir en una ciudad ciclable porque el futuro de Vitoria-Gasteiz, de Europa y del mundo es, entre otras cosas, también bicicletero.


Vitoria-Gasteiz, 17 de junio de 2009
Gasteizko BizikleteroakCiclistas Urbanos de Vitoria
* artículo 11.4 " Las bicicletas, patines, monopatines y triciclos deberán circular por los carriles reservados al efecto y, en su defecto, podrán hacerlo por áreas peatonales (incluidas aceras, andenes y paseos), siempre y cuando la afluencia de peatones lo permita, respetando la prioridad de éstos y sin crear peligrosidad para los mismos, manteniendo siempre una velocidad moderada"